文化地景

簡易來說,人類行為所創造出可與自然環境共存的景觀,即可稱為文化地景。其中「文化」二字,代表我們所創造的景觀,必須在某種程度表現自身的知識與經驗,可能是一種進步或是思想的表現,具體來說,類型包括:建築、水利水圳、交通建設、觀光旅遊、地方節慶與公園…等建設。

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文化地景

《霧繞罩峰:阿罩霧的時光綠廊》霧峰林家宮保第門前石獅

霧峰林家宮保第園區門前石獅圍罩鐵欄杆,古蹟活化之後透過導覽員解說便知石獅屬青石材質,身形昂挺, 文飾雕刻細密。(王維初/攝影) 霧峰林家是霧峰林家在阿罩霧的園林與宅邸建築群的總稱,計由頂厝、下厝及萊園等三大部分組成。...

《霧繞罩峰:阿罩霧的時光綠廊》林家宅第門口「宮保第」牌匾

霧峰林家宅第門口掛著「宮保第」牌匾,訴說它昔日的榮耀;如今林宅是臺灣僅存最完整的清代古宅聚落, 仍持續散發光華。(霧峰林家宮保第園區/提供) 霧峰林家是霧峰林家在阿罩霧的園林與宅邸建築群的總稱,計由頂厝、下厝及萊園等三大部分組成。...

《霧繞罩峰:阿罩霧的時光綠廊》霧峰林家萊園俯瞰圖

此幀照片為霧峰林家萊園俯瞰圖,萊園主體位於今明台高中校園裡,內有五桂樓、飛觴醉月亭、林氏祖塋等。(王維初/攝影) 萊園最初是林獻堂的父親林文欽1893年高中文舉人後, 為娛養老母羅太夫人而整建的孝親園, 以老萊子「彩衣娛親」...

《劍膽琴心:跨越兩個時代的六然居士楊肇嘉》王達德書寫「六然居」刻石

王達德書寫「六然居」刻石。資料來源:《清水六然居:楊肇嘉留真集》,吳三連台灣史料基金會,2003 年。(蘇全正/提供) 坐西朝東的社口庄楊宅建築群,因其宅面積狹長,空間不足,...

《劍膽琴心:跨越兩個時代的六然居士楊肇嘉》1962年楊肇嘉與來訪之臺灣省主席黃杰於六然居門前合影

1962 年,臺灣省主席黃杰(左二)來訪。(清水六然居楊肇嘉留真集,楊正鋒/提供) 「六然居」乃楊肇嘉昭於和12年(1937年)在楊宅頂厝與下厝之間所造之生活起居休閒的庭園,其名中的「六然」乃擇取《菜根譚》中「自處毅然、處人藹然、...

《劍膽琴心:跨越兩個時代的六然居士楊肇嘉》1957年楊肇嘉與來訪之臺灣省主席周至柔於六然居門前合影

1957 年,臺灣省主席周至柔(右一)來訪。(《清水六然居:楊肇嘉留真集》,楊正鋒/提供) 「六然居」乃楊肇嘉昭於和12年(1937年)在楊宅頂厝與下厝之間所造之生活起居休閒的庭園,其名中的「六然」乃擇取《菜根譚》中「自處毅然、...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》臺鐵宿舍群

此幀照片之臺鐵宿舍應為戰後所建,攝於臺中鋼梁廠區內,位於臺中市東區南京路上,建築格局與許多同時期的政府宿舍類似,屬於典型「販厝」建築型式,與日治時期以木造為主的鐵道宿舍群不同。販厝為蓋好準備出售的房屋。不過也可作為連棟式樓房的稱呼,...

《劍膽琴心:跨越兩個時代的六然居士楊肇嘉》1954年楊肇嘉與來訪之臺灣省主席嚴家淦於六然居門前合影

1954年,臺灣省主席嚴家淦(坐者中)來訪。(《清水六然居:楊肇嘉留真集》,楊正鋒/提供) 「六然居」乃楊肇嘉昭於和12年(1937年)在楊宅頂厝與下厝之間所造之生活起居休閒的庭園,其名中的「六然」乃擇取《菜根譚》中「自處毅然、...

《劍膽琴心:跨越兩個時代的六然居士楊肇嘉》1953年楊肇嘉與來訪之臺灣省主席俞鴻鈞於六然居門前合影

1953年,臺灣省主席俞鴻鈞(中)來訪,楊肇嘉(右三)與客人在門前合影。(清水六然居楊肇嘉留真集,楊正鋒/提供) 「六然居」乃楊肇嘉昭於和12年(1937年)在楊宅頂厝與下厝之間所造之生活起居休閒的庭園,其名中的「六然」乃擇取《...

《劍膽琴心:跨越兩個時代的六然居士楊肇嘉》1937年落成之六然居

1937年落成之六然居。(《清水六然居–楊肇嘉留真集》,楊正鋒/提供) 昭和12年(1937年)好客的楊肇嘉在楊宅頂厝與下厝之間起造日後的生活起居休閒的庭園「六然居」,其名中的「六然」乃擇取《菜根譚》中「自處毅然、處人藹然、有事嶄然...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》全安堂一景(現臺中太陽餅博物館)

全安堂於日治時期明治42年(1909年)建成,是間藥局,同時也經營金融業務,創立者為盧安。全安堂的建築,有著中間突出的山牆高於兩旁的特徵,整體外觀為「辰野式」風格,並以清水磚及灰白水泥飾帶加以美化。一樓為方形飾柱及長距離拱形跨距,...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》舊臺中火車站後站

舊臺中火車站後站於日治時期1916年(大正5年)帝國製糖(後併入大日本製糖株式會社)建五分車中南線時建造,舊稱為中南驛,為磚牆構造及和式木屋架。民國40年改建為現況,建物為一層樓,四披水屋頂,牆身型式為樑柱外露,前有廊道,...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》拆除中的復興陸橋

在復興陸橋拆除前,已先進行橋底下隔間的拆除作業,由於2013年10月住戶搬遷後,常有塗鴉客來此塗鴉,為此還特別劃設了專區供街頭塗鴉,但這些塗鴉作品終因陸橋拆除而消失。據本書所述,復興陸橋於1974年興建,有通車43年之歷史。...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》舊臺中火車站正面一景

第二代車站「臺中驛」於1917年(大正6年)3月31日完工,由臺灣總督府交通局鐵道部工務課設計,車站主體為紅磚造,屋頂為洋式木構造銅板瓦,月台則為鑄鐵構造,為彼時流行的「辰野金吾式」建築風格。至1949年(民國38年),因人口大量移入,...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》臺中火車站新站興建工程

此幀照片為2015年3月16日於建國市場頂樓拍攝的新臺中火車站興建工程,可看出工程單位是先搭建好屋頂後,再逐步增建抬升。前方的停車場原為臺鐵舊宿舍群,2014年7月拆除。(朱書漢/提供) 2016年5月1日新火車站建築體已經成形,...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》舊臺中火車站大廳柱子

舊臺中火車站大廳裡作為結構支撐的柱子,柱頭有使用「開模印花」工法的浮雕裝飾。臺中火車站大廳,除了挑高以外,同時還以加粗柱體與拱形跨距來解決因挑高與加寬結構導致支撐不足的問題。(朱書漢/提供) 據本書所述,...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》吳鸞旂墓園內花園造景

此幀照片為吳鸞旂墓園中的花園與橋梁,位於東方大鎮社區的出入口處。目前太平冬瓜山荔枝園裡的設施僅剩下古墓與門口處的洗石子拱橋及庭園。(朱書漢/提供) 吳鸞旂為臺灣中部的著名仕紳,與林獻堂之父林文欽為表兄弟,在興建省城中擔任「總理」...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》吳鸞旂墓園一景

吳鸞旂為臺灣中部的著名仕紳,與林獻堂之父林文欽為表兄弟,在興建省城中擔任「總理」的吳鸞旂為臺灣中部之富豪,並以捐銀而得成「監生」,當地民眾尊稱他為「吳部爺」。臺灣建省後,臺灣巡撫劉銘傳於今臺中興建臺灣省城,吳鸞旂參與興築臺灣建府工作,...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》臺鐵高架橋一景

此幀照片為2015年4月4日拍攝的臺中路鐵橋,由於高架橋主體已經完工,遂形成一高一矮的「火車路空」。(朱書漢/提供) 根據本書所述,臺中路面鐵道的改善方案始終備受各界關切與討論,路面鐵道一直是中區與東南區交通的一大阻礙,...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》俯瞰臺中火車站一景

透過火車站附近的高樓,以移軸攝影所攝的臺中火車站,除了如模型般的效果外,更可看出高架鐵道的高度。(朱書漢/提供) 此幀照片可看見興建中的臺中新火車與原來的臺中火車站,新火車站採鐵路高架化模式,...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》臺中車站周圍防空壕及碉堡群

復興路旁的機槍碉堡,周圍並無相關介紹與標示,因此多數人並不清楚碉堡的用途與建造時間,甚至不知道這就是碉堡。(朱書漢/提供) 臺灣在太平洋戰爭期間未能置身於烽火之外,甚至曾被選入美軍登陸地點,後來美軍實施跳島戰術,臺灣才未遭登陸。...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》文青果組合會社後方特寫

文青果組合會社後方特寫。該街屋後方是以清水磚來構築及支撐,牆面為荷蘭式砌法,即先砌上一排長邊磚頭再砌上一排短邊磚頭。「清水磚」則為表面平整細緻的紅磚,特性在於磚頭密實平均,無凹凸、窯斑、氣孔、裂紋或雜石屑等,外觀深紅均勻並具光澤、能抗風化...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》文青果組合會社山牆右邊特寫

此幀照片為文青果組合會社山牆右邊特寫。從右邊的女兒牆上可以看到一艘蒸汽船,此一設計呼應著當時以香蕉為首的臺灣蔬果產業大多藉由鐵路將農產運往基隆港或高雄港,再外銷至日本、中國等國。街屋的頂部另設有六座「收頭」,即建物頂部裝飾性的柱子,...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》文青果組合會社屋頂上的山牆

此幀照片為文青果組合會社屋頂上的山牆,除了以「文」字作為主體裝飾外,四周也飾以花草紋。在巴洛克建築立面中,屋頂突出的裝飾性牆面(山牆),一般多以中間高、兩側低的三角形, 亦即「山尖形」為主要設計,不過青果組合會社的山牆是建以拱圓形。「...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》文青果組合會社的建築立面

此幀照片為文青果組合會社的建築立面。該建物位於復興路四段與復興路四段73巷的交叉口,從復興路四段73 巷能通往復興路四段37 巷2 弄的臺鐵宿舍群,目前街屋後方的庭園仍植有桂花,因此每年初秋都能在巷道中嗅聞桂花清香。...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》文青果組合會社建築二樓立面特寫

此幀照片為文青果組合會社建築二樓立面特寫。可看出前方立面是以洗石子為表面, 有羅馬式的拱門窗,而後方則以清水磚磚砌表面,並改為長條狀窗戶。 會社的二樓則刻意與一樓的立面做出區分,以六根柱子區隔出五扇窗,增加立面的空間感,...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》文青果組合會社外觀

此幀照片為2015 年4 月4 日所攝的文青果組合會社,目前宅第尚有人居住。 日治時期的臺中產業狀況以農業為大宗,在許多現存的日治時期老照片中,反映出彼時臺中火車站周圍市場運輸香蕉的榮景。為因應大量香蕉的出口,蔬果交易場所也應運而生...

《驛動軌跡:臺中火車站的古往今來》余如季攝綠川沿岸吊腳樓群

拍攝綠川沿岸時,可看到於綠川沿岸堤防搭建的吊腳樓群,照片中的橋梁應是今成功路的干城橋(已拆除),拍攝位置可能為今臺灣大道的櫻橋上。(余如季/攝影,余立/照片提供) 戰後遷居的外省、外縣市移民大量湧入,造成臺中市人口快速增加,...

《日月湖心:臺中公園的今昔》日治時期的臺中市街道鳥瞰圖

這張明信片是從飛機上空拍台中市街道,呈現整齊的「棋盤式」街廓,而照片則是「台中州廳」為主角。 1901年,台中縣「市區改正計劃」發布實施,建構出「棋盤式」街廓,並拆除清代遺留的木造官署,開始興建具有新古典主義風格的建物,其中包括台中州廳...

《劍膽琴心:跨越兩個時代的六然居士楊肇嘉》臺中州大甲郡管內圖

臺中州大甲郡管內圖。(蘇全正/提供) 大正9 年(1920 年),日本官方實施臺灣第九次地方制度改正,楊肇嘉被日本派任為地方改制後的第一任臺中州大甲郡清水街街長,卻也因州郡官員的監督和干涉,及官選的街協議會議員處處制肘,...