省轄時期的產業經濟

臺中的經濟活動在戰爭時期受到破壞,戰後許多軍人跟著中央政府遷來臺灣,為了取得足夠的糧食,經濟重建以傳統農業為主,政府推動一連串的土地改革和經濟政策,並修築戰爭時期遭到破壞的水利設施,農業生產力很快就恢復到戰爭之前的水準。畜牧業方面,原本只限於農家自己飼養家禽家畜,在政府積極提倡下,大規模、企業化經營的牧場出現。臺灣加入世界貿易組織(WTO)之後,臺中市的農業朝向精緻農業和休閒農業發展,以因應貿易自由化對農業的衝擊。

隨著農業機械化的推行,臺中市的農業人口逐漸下降,轉為以二、三級的工業、商業和服務業為主。戰後初期,臺灣的工業發展以民生消費的輕工業為主,如:食品業、服飾業等,此時臺中郊區出現不少小型代工廠;1960年代,機械業開始取代傳統製造業,隨後臺中工業區的設立,提供更多就業機會。2003年,臺中科學園區成立,是繼新竹和臺南後,臺灣第三座科學園區,以奈米科技為主軸,包括:航太、精密機械、光電及通訊、生物科技等高科技產業。

臺中市在日治時代逐漸轉變為一消費都市,省轄時期市區的商業街區從自由路、中正路街角的店鋪開始興起,過了大約十年,平面的店面改為立體式的大樓,如:東海大樓、綜合大樓、合作大樓等。在社會繁榮、工商業發達的社會環境下,金融、餐飲、娛樂等服務業隨之興盛起來,大型百貨也相繼出現,如早期的繼光、遠東百貨,到後來的中友百貨、廣三百貨、新光三越等。

臺中市中、西區自戰後以來,除了一直是政治中心外,更是臺中重要且繁華的商業中心。然而,1980年代以後,臺中市展開其他重劃區開發,工商業重心西移;1987年實施單行道政策,並因為缺少停車場規劃,造成交通不便;另外,1990年代,遭遇遠東百貨及第一廣場衛爾康餐廳大火後,經濟上更呈嚴重衰退。

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中央書局股份有限公司股票袋

此股票袋上記載著「股東莊垂勝先生」,與另一份「株式會社中央俱樂部株券袋」對照來看,可推斷此物件的存在年代,介於臺灣光復 (西元1946年)後,從昭和進入民國,株式會社也改稱為股份公司,到莊垂勝過世 (1962)之前,尚未轉讓給繼承人林莊生...

中央書局股份有限公司 民國74年度營業報告書

這份民國74年中央書局股份有限公司的營業報告書,記錄了書局營運的損益狀況、公司的資產負債狀況、財產目錄與盈餘分配,應屬民國75年董事會函的附錄報告。從此報告書中的損益表可看到,中央書局販售的書籍、文具與教本是支撐營收的三大品項;...

中央書局股份有限公司董事會函

中央書局以股份有限公司的形式成立,董事會則應運而生,董事們代表公司執行決策、向股東報告營業狀況。這張董事會函記錄了民國75年4月20日上午舉行完竣的股東常會,當日出席股東共83人,計有321.670股,由董事長張深鑐主持,會議決定事項包括...

中央書局股份有限公司 民國64、70至74年度股息紅利分配通知單

這六張來自年份民國64年,以及從民國70至74年連續五年 (70、71、72、73、74) 的股息紅利分配通知單,受領人已移轉為中央俱樂部創辦人暨前執行董事莊垂勝之子林莊生。林莊生 (1930-2015) 出生於臺灣臺中,...

中央書局股份有限公司 - 民國53至57年度股息紅利分配通知單

中央書局戰後初期營運困難,多次需要股東的增資。根據林獻堂先生的《灌園先生日記》(民國37至38年間)記載,中央書局董事長張煥珪、中央俱樂部創辦人莊垂勝,皆曾為中央書局相繼向林獻堂先生借款。如民國37年3月11日日記中所載,「十時往銀行,...

海渡電廠預定地與高美濕地相關位置示意圖 (1997年)

圖中呈現海渡火力發電廠之預定廠址及高美濕地等相關位置。 提供者:臺中市牛罵頭文化協進會 拍攝於:民國87年(西元1998年)

捕魚技法(閘罾)

梧棲的開發,可追溯於清領時期,是臺灣西部重要港口之一,先民為了生活,充份利用地形地貌,發展出各類漁業相關行業,當時漁民普遍搭寮曬網,因此又有「漁寮」的稱號。

捕魚技法(搖鐘)

梧棲的開發,可追溯於清領時期,是臺灣西部重要港口之一,先民為了生活,充份利用地形地貌,發展出各類漁業相關行業,當時漁民普遍搭寮曬網,因此又有「漁寮」的稱號。

捕魚技法(牽魚栽)

梧棲的開發,可追溯於清領時期,是臺灣西部重要港口之一,先民為了生活,充份利用地形地貌,發展出各類漁業相關行業,當時漁民普遍搭寮曬網,因此又有「漁寮」的稱號。

捕魚技法(牽罟)

梧棲的開發,可追溯於清領時期,是臺灣西部重要港口之一,先民為了生活,充份利用地形地貌,發展出各類漁業相關行業,當時漁民普遍搭寮曬網,因此又有「漁寮」的稱號。

捕魚技法(阿不倒擰)

梧棲的開發,可追溯於清領時期,是臺灣西部重要港口之一,先民為了生活,充份利用地形地貌,發展出各類漁業相關行業,當時漁民普遍搭寮曬網,因此又有「漁寮」的稱號。

捕魚技法(放擰仔)

梧棲的開發,可追溯於清領時期,是臺灣西部重要港口之一,先民為了生活,充份利用地形地貌,發展出各類漁業相關行業,當時漁民普遍搭寮曬網,因此又有「漁寮」的稱號。

新社鄉誌-交通、水利、宗教禮俗篇

新社鄉先民自清乾隆年間,由廣東、福建渡臺。於原住民集結新社後同治年間,陸續進入本鄉定居,開阡陌、闢荒野、胼手胝足,以建鄉梓,子而孫、孫而子,歷二百餘載,以迄於今。期間先民艱辛奮鬥之經過,偶或閒之。而無以述其詳;地方掌故。亦多以訛傳訛。...

新社鄉誌-行政、建設、經濟、教育與藝文篇

新社鄉先民自清乾隆年間,由廣東、福建渡臺。於原住民集結新社後同治年間,陸續進入本鄉定居,開阡陌、闢荒野、胼手胝足,以建鄉梓,子而孫、孫而子,歷二百餘載,以迄於今。期間先民艱辛奮鬥之經過,偶或閒之。而無以述其詳;地方掌故。亦多以訛傳訛。...

築成防波堤的海上沉箱工程

圖為由沉箱工法所築成的防波堤,1至4號碼頭皆使用沉箱作業所建成,沉箱外圍需放置海肉粽 (消波塊)。 拍攝時間:1973-1976年之間

日本 霧土船 開進臺中港

日本霧土船開進臺中港載運沙子和石塊,日本的霧土船比一般的船隻還堅固,因此可承載面積較大的石塊。 拍攝時間:1973-1976年之間

臺中港的沉箱作業

臺中港的沉箱作業。 拍攝時間:1973-1976年之間

嚴副總統巡視臺中港 在看臺中港模型

嚴家淦副總統巡視臺中港,照片為觀看臺中港模型。右一為臺中港第一任局長陳鳴錚。 拍攝時間:1973-1976年之間

蔣經國視察臺中港工程之情形

時任行政院長的蔣經國總統視察臺中港工程之情形。 拍攝時間:1973-1976年之間

蔣經國視察臺中港工程之情形

時任行政院長的蔣經國總統視察臺中港工程之情形。 拍攝時間:1973-1976年之間

蔣經國視察臺中港工程之情形

時任行政院長的蔣經國總統視察臺中港工程之情形,民國58年成立籌備會,蔣經國總統在臺中港興建時期共來視察了9次。 拍攝時間:1973-1976年之間

漁寮地圖

漁寮社區地圖,為下寮社區發展協會陳常瑞理事長,憑藉兒時記憶手繪,圖中許多地點目前已經不存在。如海軍醫院、兒童樂園、中原診所、保正文川、港務局、海軍宿舍、港務宿舍等現皆已不存在。(2018)

1988年翁陳翠官漁民證

翁陳翠官女士之無船漁民捕魚證,需透過臺中縣警察局船舶大隊審核發放,控管出入漁民。

1977年臺灣省無船漁民 海岸捕魚證之二

顏林順女士之無船漁民捕魚證反面,證件需透過臺中縣警察局船舶大隊審核發放,以控管出入漁民。

1977年臺灣省無船漁民 海岸捕魚證之一

顏林順女士之無船漁民捕魚證正面,證件需透過臺中縣警察局船舶大隊審核發放,以控管出入漁民。

1976年蔡居財竹筏(膠筏)

圖為蔡居財搭上大豐收一號準備出海。民國60年蔡居財當兵回來以後,適逢十大建設之一的臺中港興建計畫如火如荼進行,這項計畫打亂了他做一輩子討海人的想法。於是他白天捕魚,晚上間著開計程車。

1976年蔡董仔(蔡居財先生)的計程車租賃

臺中港落成後,碼頭一步步被侵佔,接著是港務局佔據港灣,漁船沒法靠岸,只能把船「偎」別的港口。漁民沒有海可以討,為了生活蔡居財先生只能思考完全轉業,因此成立了大豐收遊覽車通運有限公司。大豐收為梧棲成立的第一家租賃車與計程車公司,...

1973年陳來福之船舶證

1973年陳來福之船舶證,需透過臺中縣警察局船舶大隊審核發放,控管出入漁民。

1946年梧棲華泰行開幕照片

1946年梧棲華泰行開幕,昔日位於梧棲老街上,販售由大陸商船運來的貨品,如布匹、稻米的商行,稱為「船頭行」,華泰行便是其一。後來華泰行改為餐廳,而其老闆也於後來經營新天地海鮮餐廳。

東勢鎮志-經濟志、人物志、藝文志

回顧東勢鎮,始於原住民泰雅魯族聚居之地,乾隆十二年時,先民從大陸移臺,落腳石岡庄,其後漸越過大甲溪東移至今東勢,大甲溪右岸拓墾始開始,由於先民係廣東客家族系居多,本性勤儉、勇敢,篳路藍縷,以啟山林。雖與原住民衝突迭起,本性和睦,克服困難,...